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倒伏平臺(tái)的結(jié)構(gòu)組成和工作原理居然這里好理解

更新時(shí)間:2021-09-16點(diǎn)擊次數(shù):710
   升降式監(jiān)控是專為各種環(huán)境條件下攝像機(jī)設(shè)備設(shè)計(jì)的倒伏平臺(tái),即可車載機(jī)動(dòng)使用,也可在地面固定使用。其桿體采用鋁合金材料,具有電動(dòng)/手動(dòng)兩種升降模式,運(yùn)用同步升降原理,在規(guī)定高程內(nèi)可牢靠鎖止在任意高度進(jìn)行工作;與其它同類升降類設(shè)備相比,定向性更好、升降速度更快、外形尺寸更小、工作載荷更大、操作方法更易、安裝固定更牢、工作的穩(wěn)定性、可靠性和更強(qiáng)。
  目前,該種監(jiān)控升降桿已形成1M、2m、5m、6m、8m、10m、12m、15m、18m等系列產(chǎn)品,可滿足不同用戶的各種需求。
  倒伏平臺(tái)的結(jié)構(gòu)組成及工作原理
  從工作原理和技術(shù)特征上來說,這種桅桿相當(dāng)于一個(gè)多節(jié)氣缸。在使用時(shí),通過向氣缸內(nèi)注入和排出空氣,以實(shí)現(xiàn)各節(jié)氣缸上升和下降運(yùn)動(dòng)。
  各節(jié)氣缸都是由鋁合金材料制成的,整個(gè)制造過程經(jīng)過擠壓成型、冷拔、珩磨、機(jī)加工、陽(yáng)氧化等多道工藝技術(shù),并經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗(yàn)工序,以保證桅桿的質(zhì)量。
  倒伏平臺(tái),適用于安裝車載天線的通信車使用。該裝置通過控制車載天線自動(dòng)倒伏和豎直,解決通信車在通過涵洞、樹林、立交橋等一系列障礙物或進(jìn)入車庫(kù)時(shí),車載通信天線因易被撞壞,造成通信中斷的問題,可以提高通信車行進(jìn)速度和部隊(duì)作戰(zhàn)的效率。

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